P0155 OBD2-Fehlercode-Ratgeber

P0155 Diagnoseablauf

1. 11. **Sichtprüfung der Verkabelung und des Steckers:** Lokalisieren Sie den Lambdasensor Bank 2, Sensor 1. Überprüfen Sie sorgfältig dessen elektrischen Stecker und den Kabelbaum, der dorthin führt. Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigungen wie ausgefranste Kabel, geschmolzene Isolierung, Korrosion an den Anschlüssen oder lose Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass der Sensor selbst sicher montiert und frei von physischen Schäden ist.
2. 22. **Widerstand des Heizstromkreises prüfen:** Trennen Sie den elektrischen Stecker des Lambdasensors. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Heizkabel im Kabelstrang des Sensors (diese haben typischerweise die gleiche Farbe, oft weiß oder schwarz). Vergleichen Sie diesen Wert mit den Herstellerspezifikationen (normalerweise zwischen 2-10 Ohm). Ein offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) oder ein Wert, der deutlich außerhalb des spezifizierten Bereichs liegt, weist auf ein defektes Heizelement im Sensor hin.
3. 33. **Stromversorgung des Heizstromkreises überprüfen:** Bei eingeschalteter Zündung (Motor AUS) prüfen Sie mit einem Multimeter, ob an einem der Heizstromkreis-Anschlüsse im Kabelbaum des Fahrzeugs (die Seite, die mit dem Sensor verbunden ist) 12 Volt Spannung anliegen. Diese Spannung kommt typischerweise von einer Sicherung oder einem Relais. Wenn keine Spannung vorhanden ist, verfolgen Sie den Stromkreis bis zum Sicherungskasten zurück und prüfen Sie auf eine durchgebrannte Sicherung oder ein defektes Relais.
4. 44. **Integrität des Massekreises prüfen:** Bei ausgeschalteter Zündung prüfen Sie, ob am anderen Heizstromkreis-Anschluss im Kabelbaum des Fahrzeugs eine gute Masseverbindung besteht. Dies kann durch eine Durchgangsprüfung zu einer bekannten guten Chassis-Masse mit einem Multimeter erfolgen. Ein hoher Widerstand oder ein offener Stromkreis weist auf ein Problem mit dem Massekabel oder dessen Verbindung hin.
5. 55. **O2-Sensordaten mit Scan-Tool überwachen (Überprüfung nach Reparatur):** Nachdem Sie alle identifizierten Probleme behoben haben, löschen Sie den Code und machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug. Verwenden Sie ein Scan-Tool, um die Spannungswerte des Lambdasensors Bank 2, Sensor 1 und den Status des Heizstromkreises zu überwachen. Stellen Sie sicher, dass der Sensor schnell die Betriebstemperatur erreicht und konsistente, schwankende Spannungswerte liefert, was auf einen ordnungsgemäßen Betrieb hinweist.

Vor der Reparatur prüfen

• - Ersetzen Sie den Lambdasensor Bank 2, Sensor 1: Dies ist die häufigste Lösung, da das Heizelement im Sensor im Laufe der Zeit häufig ausfällt.
• - Beschädigte Verkabelung/Stecker reparieren oder ersetzen: Wenn die Sichtprüfung ausgefranste Kabel, geschmolzene Isolierung oder korrodierte Anschlüsse ergeben hat, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Kabelbaums oder des Steckers.
• - Durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais prüfen und ersetzen: Wenn keine Spannung am Heizstromkreis festgestellt wurde, identifizieren und ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen oder defekten Relais, die den Heizstromkreis des Lambdasensors mit Strom versorgen.