P0195 OBD2-Fehlercode-Ratgeber

P0195 Diagnoseablauf

1. 1Überprüfen Sie den sekundären Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor und seinen gesamten Kabelbaum sorgfältig auf offensichtliche Anzeichen von Beschädigungen, Korrosion, lockeren Verbindungen oder Scheuerstellen. Achten Sie besonders auf den Stecker selbst.
2. 2Schließen Sie ein OBD-II-Scan-Tool an und überwachen Sie die Live-Daten des sekundären Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensors. Beobachten Sie die Spannungswerte bei Zündung ein, Motor aus (KOEO), im Leerlauf und unter verschiedenen Motorlasten. Vergleichen Sie diese Werte mit den Herstellerspezifikationen. Suchen Sie nach unregelmäßigen, eingefrorenen oder unplausiblen Werten.
3. 3Bei ausgeschalteter Zündung den Sensorstecker abziehen. Überprüfen Sie mit einem Multimeter die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5V) und eine gute Masse am Sensorstecker vom PCM. Überprüfen Sie anschließend die Durchgangsprüfung und den Widerstand im Signalkabel zwischen dem Sensorstecker und dem PCM-Stecker. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Kurzschlüssen gegen Masse oder Spannung oder übermäßigem Widerstand.
4. 4Wenn die elektrischen Schaltkreise in Ordnung sind, könnte der Sensor selbst defekt sein. Einige Sensoren können getestet werden, indem ein bekannter Druck angelegt (mit einem Spezialwerkzeug) und die entsprechende Spannungsausgabe überprüft wird. Alternativ, wenn ein bekanntermaßen guter Sensor verfügbar ist, tauschen Sie ihn vorübergehend aus, um zu sehen, ob das Problem behoben wird.
5. 5Wenn alle Sensor- und Verkabelungstests bestanden wurden und das Problem weiterhin besteht, könnte das Problem im Eingangsschaltkreis des PCM für den sekundären Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor liegen. Dies ist selten, aber möglich und erfordert normalerweise eine professionelle Diagnose oder den Austausch des PCM.

Vor der Reparatur prüfen

• - Ersetzen Sie den defekten sekundären Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor.
• - Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte, korrodierte oder kurzgeschlossene Kabel und Stecker im Schaltkreis des Sensors.
• - Reinigen Sie jegliche Korrosion an den elektrischen Kontaktstiften des Sensors oder am Kabelbaumstecker.
• - Beheben Sie alle verwandten Codes, die P0195 verursachen könnten (z. B. ein Problem mit dem primären Kraftstoffdrucksensor, das die Messwerte des sekundären Sensors beeinflusst, obwohl dies bei einer Schaltkreisfehlfunktion weniger häufig ist).