Opportunité Search Console
Guide du code OBD2 P0137
P0137 est un code de diagnostic lié au système Sensors. Cette page explique le sens du code, les premiers contrôles et les guides par véhicule.
Code OBD2 P0137
P0137 est un code de diagnostic OBD2 standard. Avant de remplacer des pièces, confirmez la cause avec les données freeze-frame, les données en direct, le câblage, les connecteurs et les codes associés.
Standard de vérification du code
P0137 est publié avec la structure SAE J2012 / ISO 15031-6 et le contexte de diagnostic OBD2 P0137.
Famille du code : powertrainType standard : Generic SAE/ISO OBD-II code
Premiers contrôles
- - Lire tous les codes enregistrés et en attente.
- - Sauvegarder les données freeze-frame avant effacement.
- - Contrôler câblage, connecteurs, fusibles, durites et fuites visibles.
- - Comparer les données en direct avec des valeurs réalistes.
- - Après réparation, effectuer un cycle de conduite et vérifier que le code ne revient pas.
P0137 parcours de diagnostic
- 1Inspectez visuellement le capteur O2 de la Banque 1, Capteur 2 et son faisceau de câbles pour tout signe de dommage, d'effilochage, de corrosion ou de connexions desserrées. Vérifiez également s'il y a des fuites d'échappement évidentes près du capteur.
- 2Connectez un outil de diagnostic OBD-II et surveillez les données en direct pour la Banque 1, Capteur 2. Observez ses lectures de tension. Une tension constamment basse (par exemple, constamment inférieure à 0,2V) confirme le code. Comparez-la à la Banque 2, Capteur 2 (si applicable) pour référence.
- 3Avec le contact coupé, déconnectez le connecteur du capteur O2. Utilisez un multimètre pour tester la résistance du circuit de chauffage du capteur (le cas échéant) et vérifiez l'alimentation en tension appropriée (généralement 12V pour le chauffage, 5V de référence pour le signal) et la masse au niveau du connecteur du faisceau du véhicule.
- 4Inspectez minutieusement l'ensemble du système d'échappement pour détecter toute fuite, en particulier en amont du Capteur 2 de la Banque 1, ou directement au point de montage du capteur. Une fuite d'échappement peut introduire de l'air ambiant, provoquant une lecture faussement pauvre.
- 5Si tous les tests du capteur et du câblage sont concluants et qu'aucune fuite d'échappement n'est trouvée, envisagez de tester l'entrée de signal du PCM pour le capteur O2. Cela peut nécessiter un équipement de diagnostic avancé et une expertise.
Vérifier avant réparation
- - Remplacer le capteur d'oxygène défectueux de la Banque 1, Capteur 2.
- - Réparer ou remplacer le câblage et les connecteurs endommagés, corrodés ou court-circuités menant au capteur O2.
- - Réparer toute fuite d'échappement située en amont ou au point de montage du Capteur 2 de la Banque 1.
- - Résoudre tout problème moteur sous-jacent causant une condition de mélange constamment pauvre (moins courant pour un capteur aval, mais possible si le catalyseur tombe en panne en raison de problèmes en amont).
Pages spécifiques par véhicule
Recherches couvertes
Ces requêtes sont traitées dans ce guide sans créer de pages faibles séparées.
p0137 codep0137 symptomsp0137 causes