2011 BMW 5 Series 528i N20B20 (F10)
F10 / Sedan / Global (primarily North America, Europe, and Asia; engine variants vary by region)
N20B20Yıl/kasa özel kayıtGold
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- High-pressure fuel pump failures
- Water pump and thermostat housing leaks
- Oil filter housing gasket leaks
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Inspect turbocharger for shaft play
- Check for oil leaks around valve cover gasket
- Monitor VANOS performance and possible rattling
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- The 528i nameplate reintroduced in 2011 with a turbocharged 4-cylinder replacing the previous naturally aspirated inline-6 in some markets.
- North American and many global markets used the N20 2.0L turbo engine, whereas some markets still offered the N53 or N52 inline-6 engines under different 5 Series trims.