2010 DODGE Caliber NEO2.0/EDV I4 2.4L 16V (PM)
PM / Compact hatchback / North America / Europe / select global markets
NEO2.0EDV I4 2.4L 16VEDZ I4 2.0LYıl/kasa özel kayıtGold
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Timing belt wear requiring replacement at 90,000 miles
- CVT transmission issues on some models
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Inspect timing belt condition
- Check automatic transmission fluid condition
- Verify cooling system for leaks
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- Engine and transmission options vary significantly by market; North America primarily received the 2.0L and 2.4L engines with automatic or manual transmissions, while Europe favored smaller displacement engines with fewer automatic options.
- Technical specifications may vary due to EPA and Euro emissions and safety requirements.