2008 FORD Focus Duratec HE I4 (1.8L, 2.0L) - Europe/Duratec Ti-VCT I4 (2.0L) - North America (C307 (Europe), C346 (North America facelift))
C307 (Europe), C346 (North America facelift) / Hatchback, Sedan, Wagon / Global - primary markets include Europe, North America, Australia, Asia
Duratec HE I4 (1.8L, 2.0L) - EuropeDuratec Ti-VCT I4 (2.0L) - North AmericaDuratorq TDCi I4 Diesel (1.6L, 2.0L) - EuropeSigma I4 (2.3L) - North AmericaYıl/kasa özel kayıtSilver
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Dual-mass flywheel wear on some petrol variants
- Coolant leaks from thermostat housing
- Clutch wear on manual transmission models
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Inspect timing chain tensioner noise
- Check for coolant leaks around radiator and thermostat
- Verify operation of variable valve timing system
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- Engine availability and features vary by market and production month within 2008.
- North American market received a facelifted Focus in 2008 not identical to European Mk2 Focus models.