2007 HONDA Accord K24A4/K24A8 (CL7 (sedan, Japan); CM5/CM6 (sedan, North America); CM3/CM4 (coupe, North America))
CL7 (sedan, Japan); CM5/CM6 (sedan, North America); CM3/CM4 (coupe, North America) / Sedan, Coupe / Primarily North America, Japan, and selected global markets
K24A4K24A8K24A9K20AK24AF23A1 (some markets)N22A1 (Japan, diesel)Yıl/kasa özel kayıtGold
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Transmission harsh shifting on some V6 automatic models (2.4L 4-cyl less affected in 2007)
- Engine oil consumption in high mileage K24 engines
- Power window regulator failures
- Suspension wear components (bushings, ball joints)
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Check timing chain noise or rattling
- Inspect valve cover gasket leaks
- Verify transmission fluid condition
- Test A/C compressor operation
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- 2007 was final model year for 7th generation Accord globally; next generation debuted in late 2007 (2008 model year in North America).
- Engine and transmission specs vary notably by market and trim; most comprehensive in North America and Japan.
- Diesel engine (N22A1) limited to Japan market Accord Wagon.
- Technical-profile reflects the common 2.4L K24 SOHC/DOHC i-VTEC engines predominant globally.