2013 JAGUAR XK AJ-V8 Gen III 5.0L Supercharged/AJ-V8 Gen III 5.0L Naturally Aspirated (X150)
X150 / 2-door coupe / convertible / Global / primarily Europe, North America, Australia
AJ-V8 Gen III 5.0L SuperchargedAJ-V8 Gen III 5.0L Naturally AspiratedYıl/kasa özel kayıtSilver
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Timing chain tensioner wear in early versions
- Oil leaks from camshaft cover gaskets
- Supercharger belt wear in supercharged models
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Check for engine oil leaks around valve covers
- Inspect supercharger belt condition if applicable
- Scan for ECU fault codes related to ignition coils
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- 2013 marked the final model year before the XK was discontinued; markets generally consistent with earlier years
- Supercharged XKR models primarily sold in North America, Europe and Australia; naturally aspirated XK sold more widely