2018 KIA Stinger D4HA/Theta II 2.0T (G4KH) (CK)
CK / 5-door liftback / Global - major markets include South Korea, USA, Europe, Australia
D4HATheta II 2.0T (G4KH)Lambda II 3.3T (G6DH)Yıl/kasa özel kayıtSilver
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Early clutch chatter on AWD models
- Carbon buildup on direct injection engines noted in high-mileage cases
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Turbo boost pressure and intercooler condition
- Oil consumption rate especially on V6 3.3T
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- Exact engine availability and specs vary by market due to emissions and fuel quality regulations.
- Diesel engine (D4HA) mainly for Europe and some Asia-Pacific markets; not available in US.
- V6 3.3T available in higher trims and performance-oriented models globally.