2008 LEXUS IS 2GR-FSE/3GR-FSE (XE20)
XE20 / Sedan / Sportcross (Wagon in some markets) / Global (primary markets: Japan, North America, Europe, Australia)
2GR-FSE3GR-FSE4GR-FSE1UR-FSE (F IS F model from 2008)Yıl/kasa özel kayıtSilver
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Carbon buildup in direct injection engines requiring periodic intake cleaning
- Timing chain wear in some early 2GR-FSE engines
- V8 IS F engine requires more frequent maintenance due to high performance
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Inspect timing chain and guides for wear
- Check for oil leaks around valve covers and oil pan
- Assess condition of turbo hoses on IS F variants if applicable
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- Trim 'technical-profile' denotes a synthesis of main globally sold engine and drivetrain specifications for 2008 Lexus IS.
- Market availability and exact engine options vary; North America primarily 2GR-FSE 3.5L V6, Europe commonly 4GR-FSE 2.5L inline-6.
- IS F with 1UR-FSE 5.0L V8 introduced in US and select markets in 2008.