1996 MERCEDES-BENZ E-Class M111 E20 (2.0L I4)/M111 E24 (2.4L I4) (W210)
W210 / Sedan / Wagon / Global (primarily Europe, North America, Asia)
M111 E20 (2.0L I4)M111 E24 (2.4L I4)M104 E32 (3.2L I6)M112 E24 (2.4L V6, introduced late 1996)M112 E28 (2.8L V6)OM605 (3.0L I5 Diesel)OM606 (3.0L I6 Diesel)Yıl/kasa özel kayıtGold
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Front suspension wear (wishbone bushings, ball joints)
- Rear axle air suspension leaks (if equipped)
- Rust in door sills and wheel arches (Europe)
- Electronic control module sporadic faults
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Check timing chain condition (especially on M104 and M111 engines)
- Inspect boost pressure and EGR system on diesel versions
- Examine suspension bushings and ball joints for wear
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- The W210 E-Class replaced the W124 in 1995 for model year 1996 globally.
- Some engine offerings and transmissions varied by market and production month in 1996.
- Diesel engines mainly sold in Europe and selected markets.