Search Console fırsatı
P0138 OBD2 Arıza Kodu Rehberi
P0138, sensors sistemiyle ilişkili bir OBD2 arıza kodudur. Bu sayfa kodun sade anlamını, önce yapılacak kontrolleri ve parça değiştirmeden önce bakılması gereken araca özel rehberleri gösterir.
P0138 OBD2 Arıza Kodu
P0138 standart bir OBD2 arıza kodudur. Parça değiştirmeden önce freeze-frame verisi, canlı veri, kablo/soket durumu ve ilişkili kodlarla kök nedeni doğrulayın.
Kod doğrulama standardı
P0138, OBD2HQ içinde SAE J2012 / ISO 15031-6 kod yapısı ve OBD2 P0138 araç bağlamı birlikte değerlendirilerek yayınlanır.
Kod ailesi: powertrainStandart türü: Generic SAE/ISO OBD-II code
İlk kontroller
- - Hiçbir şeyi silmeden önce kayıtlı ve bekleyen tüm kodları okuyun.
- - Kodun hangi hız, yük ve sıcaklıkta oluştuğunu görmek için freeze-frame verisini kaydedin.
- - İlgili sistemde kablo, soket, sigorta, hortum ve kaçak kontrolü yapın.
- - Sensör veya modül almadan önce canlı veriyi gerçekçi değerlerle karşılaştırın.
- - Onarımdan sonra kodu silin ve arıza geri geliyor mu görmek için sürüş döngüsünü tamamlayın.
P0138 teşhis sırası
- 1**Görsel İnceleme:** Bank 1 Sensör 2 O2 sensörünü, kablo demetini ve konektörünü hasar, korozyon, yıpranma veya gevşek bağlantı belirtileri açısından dikkatlice inceleyin. Ayrıca, sensörün yakınında veya yukarısında, ortam havası alarak okumaları bozabilecek egzoz kaçaklarını kontrol edin.
- 2**Tarama Cihazı Canlı Veri Analizi:** Bir OBD2 tarama cihazı bağlayın ve Bank 1 Sensör 2 voltajının canlı verilerini izleyin. Voltajın gerçekten yüksekte takılı kalmadığını (örn. sürekli 0,9V üzerinde) ve gaz kelebeği girişine tepki verip vermediğini gözlemleyin. Okumalarını Bank 2 Sensör 2 (varsa) veya spesifikasyonlarla karşılaştırın.
- 3**Sensör Isıtıcı Devresini Kontrol Edin:** O2 sensörünü ayırın ve sensörün kendisindeki ısıtıcı devresi terminallerinin direncini ölçmek için bir multimetre kullanın. Okumayı üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Ayrıca, kablo demeti konektöründeki ısıtıcı devresine giden sürekliliği ve doğru voltaj beslemesini kontrol edin.
- 4**Yakıt Ayarı ve Motor Durumunu Doğrulayın:** Bank 1 için kısa ve uzun vadeli yakıt ayarlarını kontrol etmek için tarama cihazını kullanın. Aşırı negatif yakıt ayarları, zengin çalışma koşulunu gösterebilir. Gerçek zengin koşulları elemek için yakıt basıncı testi yapın ve yakıt enjektörlerini sızıntı açısından inceleyin.
- 5**Sensör Tepki Testi:** Sensör yüksekte takılı kalmış gibi görünüyorsa, kontrollü bir vakum kaçağı veya propan zenginleştirmesi (dikkatlice!) uygulayarak sensör voltajının tepki verip vermediğini görün. Tepki vermezse veya çok yavaş tepki verirse, sensör muhtemelen arızalıdır.
Onarımdan önce doğrula
- - **Bank 1 Sensör 2 O2 Sensörünü Değiştirin:** Bu en yaygın çözümdür, çünkü sensörün kendisi genellikle arızalanır, kirlilik veya yaş nedeniyle tepkisiz hale gelir veya yüksek voltaj durumunda takılı kalır.
- - **Hasarlı Kablolama/Konektörü Onarın veya Değiştirin:** O2 sensörünün elektrik devresindeki yıpranmış kablolar, korozyona uğramış terminaller veya gevşek bağlantılar dahil olmak üzere tüm sorunları giderin.
- - **Egzoz Kaçaklarını Onarın:** Özellikle O2 sensörünün yukarısındaki, yanlış zengin okumalara neden olabilecek egzoz kaçaklarını bulun ve giderin.
- - **Zengin Çalışma Durumunu Teşhis Edin ve Onarın:** Sensör zengin bir durumu doğru bir şekilde bildiriyorsa, sızdıran bir yakıt enjektörü, aşırı yakıt basıncı, arızalı EVAP tahliye valfi veya kirlenmiş Kütle Hava Akış (MAF) sensörü gibi temel nedeni teşhis edin.
Sırada bakılacak araca özel sayfalar
Bu sayfanın karşıladığı aramalar
Bu ifadeler ayrı ayrı ince sayfa açmadan aynı rehber içinde doğal şekilde cevaplanır.
p0138 codep0138 symptomsp0138 causes