Search Console fırsatı
P0208 OBD2 Arıza Kodu Rehberi
P0208, powertrain sistemiyle ilişkili bir OBD2 arıza kodudur. Bu sayfa kodun sade anlamını, önce yapılacak kontrolleri ve parça değiştirmeden önce bakılması gereken araca özel rehberleri gösterir.
P0208 OBD2 Arıza Kodu
P0208 standart bir OBD2 arıza kodudur. Parça değiştirmeden önce freeze-frame verisi, canlı veri, kablo/soket durumu ve ilişkili kodlarla kök nedeni doğrulayın.
Kod doğrulama standardı
P0208, OBD2HQ içinde SAE J2012 / ISO 15031-6 kod yapısı ve OBD2 P0208 araç bağlamı birlikte değerlendirilerek yayınlanır.
Kod ailesi: powertrainStandart türü: Generic SAE/ISO OBD-II code
İlk kontroller
- - Hiçbir şeyi silmeden önce kayıtlı ve bekleyen tüm kodları okuyun.
- - Kodun hangi hız, yük ve sıcaklıkta oluştuğunu görmek için freeze-frame verisini kaydedin.
- - İlgili sistemde kablo, soket, sigorta, hortum ve kaçak kontrolü yapın.
- - Sensör veya modül almadan önce canlı veriyi gerçekçi değerlerle karşılaştırın.
- - Onarımdan sonra kodu silin ve arıza geri geliyor mu görmek için sürüş döngüsünü tamamlayın.
P0208 teşhis sırası
- 18. yakıt enjektörünü, elektrik konektörünü ve ona giden kablo demetini kapsamlı bir şekilde görsel olarak inceleyin. Hasar, yıpranma, korozyon veya gevşek bağlantı belirtileri arayın. Konektörün tam olarak oturduğundan ve bükülmüş pimler veya kirlilik içermediğinden emin olun.
- 2Kontak kapalıyken, 8. enjektörün elektrik konektörünü ayırın. Dijital bir multimetre (DMM) kullanarak, enjektörün iki terminali arasındaki direnci ölçün. Bu değeri üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırın (çoğu çok portlu enjektör için genellikle 10-18 ohm). Açık devre (sonsuz direnç) veya kısa devre (sıfıra yakın direnç), enjektörün içinde dahili bir arıza olduğunu gösterir.
- 3Enjektörü yeniden bağlayın ve kontağı açın (motor kapalı). Bir DMM kullanarak, 8. enjektör konektör terminallerinden birinde akü voltajı olup olmadığını kontrol edin (bu sabit güç kaynağıdır). Ardından, diğer terminale (PCM'den gelen kontrol tarafı) bir test lambası veya DMM bağlayın ve motoru çalıştırın. Test lambası yanıp sönmeli veya DMM dalgalanan voltaj göstermelidir, bu da PCM'nin enjektörü darbelemeye çalıştığını gösterir. Sabit voltaj olmaması veya darbe olmaması, kablolama sorununu veya arızalı bir PCM sürücüsünü gösterir.
- 4Enjektör direnci iyiyse ve voltaj/toprak kontrolleri sonuçsuzsa, PCM konektörünü ve 8. enjektör konektörünü ayırın. PCM'den 8. enjektöre giden her iki kablo üzerinde süreklilik testi yapın. Kısa devreleri elemek için her iki kabloda toprağa ve akü voltajına süreklilik olup olmadığını kontrol edin. Bulunan açık devreleri veya kısa devreleri onarın.
- 5Kablolama ve PCM sürücüsü üzerindeki tüm elektrik testleri normal görünüyorsa ve enjektör direnci spesifikasyon dahilindeyse, bir değiştirme testi yapmayı düşünün. Mümkünse, 8. enjektörü başka bir silindirden (örneğin, 7. veya 9. silindir) bilinen iyi bir enjektörle değiştirin. Kodu temizleyin ve tekrar test edin. Kod yeni silindire geçerse, orijinal 8. enjektör arızalıdır. P0208 devam ederse, sorun muhtemelen kablolamada veya PCM'de daha derindedir.
Onarımdan önce doğrula
- - 8. silindirdeki arızalı yakıt enjektörünü değiştirin.
- - 8. enjektör devresindeki hasarlı, korozyona uğramış veya kısa devre yapmış kabloları onarın veya değiştirin.
- - Enjektör veya kablo demetindeki korozyona uğramış veya gevşek elektrik konektörlerini temizleyin veya değiştirin.
- - 8. silindir için dahili enjektör sürücüsünün arızalı olduğu doğrulanırsa Güç Aktarım Kontrol Modülünü (PCM) değiştirin (bu nadir ve son çare bir çözümdür).
Sırada bakılacak araca özel sayfalar
Bu sayfanın karşıladığı aramalar
Bu ifadeler ayrı ayrı ince sayfa açmadan aynı rehber içinde doğal şekilde cevaplanır.
p0208 codep0208 symptomsp0208 causes