2014 DODGE Avenger PGG/EGH (PF)
PF / Mid-size Sedan / North America primary; some global markets via export
PGGEGHEGBYıl/kasa özel kayıtSilver
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Ignition coil failures on 2.4L engine
- Water pump bearing noise
- Automatic transmission rough shifting in high mileage units
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Check for oil leaks around valve covers
- Inspect timing chain noise
- Verify transmission fluid condition
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- 2014 was the final model year for the Dodge Avenger in North America, with production ending mid-year.
- The 2.4L Tigershark engine (EGH) was mainly deployed in some export markets; in North America, the older 2.4L World Engine (PGG) and the 3.6L Pentastar V6 (EGB) were predominant.