2014 MERCEDES-BENZ SLK-Class M271 DE18 AL (200 CGI)/M278 DE30 LA (SLK 350) (R172)
R172 / Roadster / Global with variations between Europe, North America and Asia
M271 DE18 AL (200 CGI)M278 DE30 LA (SLK 350)OM651 DE22 LA (250 CDI)Yıl/kasa özel kayıtGold
Motor kimliği
Yağlar ve sıvılar
Servis ve parça bilgileri
Kronik ve sık görülen sorunlar
- Variable valve timing actuator wear on M271 engines
- Balance shaft wear on early V6 engines
- Turbocharger wear on diesel OM651 in high-mileage examples
İlk kontrol edilmesi gerekenler
- Inspect valve timing chain and actuator noise
- Check for oil leaks from camshaft seals
- Verify condition of convertible roof operation system
Parça değiştirmeden önce
- Arıza kodlarını ve freeze-frame verisini kaydedin; kodları silmeden önce mevcut durumu not alın.
- Yağ, soğutma sıvısı ve şanzıman sıvısı seviyesini doğru sıcaklık/prosedürle kontrol edin.
- Pahalı parça değişiminden önce güç, şase, soket, hortum, kaçak ve canlı veri kontrollerini doğrulayın.
Önemli notlar
- Market variations affect available engines, e.g. diesel rarely available in North America.
- Oil capacity and service fill volumes vary slightly with engine and oil filter version.